Како дизајнирати осветљење подземног паркинга
Генерално, осветљење подземног паркинга је за све временске услове, а време непрекидног осветљења је дуго. Уобичајено ЛЕД осветљење радиће у окружењу оптерећења. Потрошену електричну енергију, дакле, да бисмо решили проблем осветљења подземног паркинга, морамо почети са дизајном осветљења, побољшати животни век сијалица и истовремено уштедети енергију, комбиновати стварно окружење паркиралишта и бити интелигентан .
Шема осветљења подземног паркинга има интелигентну шему гласовне контроле. Шема контроле звука је да уђе у радно стање откривањем околног звучног окружења. Ако се контрола звука користи на бучном месту, светло ће увек бити у радном стању; напротив, ако је окружење превише тихо, то се можда неће активирати. Контрола звука тестира осетљивост индукције уређаја. Корисник може подесити осетљивост сензора према окружењу.
Решење за дизајн осветљења подземног паркинга такође има интелигентно решење за радарско откривање. Интелигентно решење за радарско детектовање користи Допплер принцип за пренос микроталасних радарских сигнала од око 5,8 ГХз. Када покретни објекат уђе у радарско сензорно подручје, може примити сигнал повратне спреге у пријемно коло, чиме се активира коло да уђе у радно стање. Генерално, удаљеност радарског сигнала је 5-9 метара, а сензор се може активирати покретним објектима. Иако се објекат налази у домету окидача, ако се [ГГ] #39; не помери, ипак неће добити [ГГ] #39; т окидач. Радарски сензор може продрети у неметалне предмете, попут гипсане плоче, дрвене плоче итд., Што је врло погодно за скривену уградњу. Ако постоји метални предмет који блокира емитирајућу површину, то ће смањити осјетљивост индукције, на то треба обратити посебну пажњу.
Постоји суптилан јаз између пројектовања и изградње подземног паркинга. Специфичан дизајн осветљења треба прилагодити према стварном стању паркиралишта.
