Очекује се да ће посао отпадних батерија за електрична возила достићи око 100 милијарди јуана за 10 година
Са недавним порастом цена метала, сировина за батерије за електрична возила, отпадне батерије које могу извући метал привукле су велику пажњу. Старе батерије са лошим перформансама имају предност што се могу користити у другим областима.
Пошто циклус замене батерија електричних возила, који је недавно нарастао, траје пет до 10 година, очекује се да ће тржиште коришћених батерија достићи вредност од 20 трилиона вона (око 107 милијарди јуана) до око 2030. године.
Према извештајима индустрије, компанија за истраживање тржишта СНЕРесеарцх предвиђа да ће тржиште коришћених батерија за електрична возила, које је износило 1,65 билиона вона (око 8,8 милијарди јуана) 2019. године, порасти на 20,2 билиона вона (око 108 милијарди јуана) 2030. године. очекује се да ће достићи 600 билиона вона (3,22 трилиона јуана) до 2050. године.
Да би заузели ово ново тржиште, укључили су се не само произвођачи батерија, већ и аутомобилске и енергетске компаније, а конкуренција се појачала.
LG Chem and battery subsidiary LG Energy Solutions recently invested a total of 60 billion won (322 million yuan) in "Li-Cycle", the largest battery recycling company in North America.
Ry-Cycle has expertise in extracting key raw materials for batteries by recycling them. LG EnergySolution has decided to extract nickel from Ry-Cycle's spent batteries over a 10-year period, starting in 2030.
SKInnovation recently established the "BMR Promotion Division" to launch "BMR (Battery Metal Recovery)", a waste battery recycling business that is being developed as a next-generation ascent engine.
Одвојено, СКИнноватион је развио сопствену технологију за рекуперацију литијум хидроксида из катодног материјала истрошених батерија и ускоро је комерцијализује. (Лектура / Седам Седам)
