Економска и трговинска сарадња Кине и ЕУ показује виталност и отпорност
Извоз Кине [ГГ] #39; повећан је за 23,4% на годишњем нивоу у првих седам месеци; Теретни возови Кина-Европа саобраћали су више од 1.300 у једном месецу током три узастопна месеца; Двосмерно улагање Кине и ЕУ било је активно ... Ове године је економска и трговинска сарадња Кина и ЕУ показала изузетну виталност и снажну отпорност. Интервјуисани стручњаци рекли су да ће виши ниво економске и трговинске сарадње Кине и ЕУ помоћи јачању поверења међународне заједнице у економску глобализацију и либерализацију трговине, убрзати опоравак светске економије и дати значајан допринос глобалном економском развоју.
Кинеско-европска трговина расте против овог тренда
Возови Цхина-Еуропе Екпресс пружају помоћ
Трговина између Кине и ЕУ је све ближа. У 2020. робна размјена између 27 земаља ЕУ и Кине ће расти у оба смјера упркос епидемији, а Кина је по први пут постала највећи трговински партнер ЕУ [ГГ]. У првих седам месеци ове године, кинески увоз и извоз у ЕУ износио је 2,96 билиона јуана, што је повећање од 23,4%у односу на прошлу годину. Кина наставља да одржава свој статус највећег трговинског партнера ЕУ [ГГ] #39;
Цхен Цхао, помоћни истраживач у Центру за међународну сарадњу Националне комисије за развој и реформе, рекао је у интервјуу репортеру из Цхина Траде Невс-а да сталан раст кинеско-европске трговине има користи од здравог темеља идеала две стране и комплементарне предности. Напори на отварању и сарадњи могу на крају постићи обострану корист и добитне резултате.
[ГГ] куот; Током периода превенције и контроле епидемије, вредност кинеско-европског Екпресс Екпресс-а се додатно повећала. Обим пословања Цхина-Еуропе Екпресс Екпресс-а увелико се повећао и одиграо је кључну улогу у осигурању транспорта материјала против епидемије и друге робе, те је постао још један сигуран и ефикасан начин транспорта између Европе и Кине. [ГГ] куот; Према речима Матијаса Шулца, директора азијског тржишта у луци Хамбург, Немачка. Подаци показују да је у јулу теретни воз Кина-Европа отворио 1352 возила који су превезли 131 000 ТЕУ робе, што је повећање од 8% односно 15% у односу на претходну годину. Од маја 2020. Цхина-Еуропе Екпресс је управљао више од 1.000 возова у једном мјесецу током 15 узастопних мјесеци, а управљао је више од 1.300 возова у једном мјесецу три мјесеца узастопно од маја ове године.
Чен Чао верује да је од лансирања воза Кина-Европа, чак и када су други начини превоза застали, железничка трговина између Кине и Европе наставила брзо да расте. Из просторне перспективе, асортиман робе који се испоручује возом Кина-Европа проширио се на 23 земље у Европи. Истовремено, постепено се појавио ефекат преливања експресног воза Кина-Европа, а суперпониране предности унутрашњих лука, свеобухватних везаних подручја и транспортних канала помогле су да се ублажи унутрашња циркулација од југоисточне обале према западу. Кинеско-европски железнички експрес није само играо улогу транспортних и трговачких канала, већ је такође постао важна подршка за скуп платформи, индустрија, градова и отворености. То је нови међународни, свеобухватни и тродимензионални модел ланца снабдевања.
Активно двосмерно улагање између Кине и Европе
Заједно ојачати зелену економију
Последњих година Кина и Европска унија потписале су споразум о безбедности ваздухопловства и споразум о географској ознаци, завршиле преговоре о инвестиционом споразуму Кина-ЕУ и успоставиле дигитално и зелено партнерство. Двосмерно улагање постало је важна карика у економским и трговинским односима Кине и ЕУ.
Цхен Цхао је рекао новинарима да су у време епидемије двосмерне инвестиције и трговина Кина-ЕУ дубоко "везане", да је потражња за сарадњом "биковска", а изгледи за инвестиције "добри". Према [ГГ] куот; Анкета о пословном поверењу [ГГ] куот; из Европске привредне коморе у Кини, 59% компанија рекло је да размишља о проширењу свог пословања у Кини; 68% интервјуисаних компанија рекло је да су оптимисти у погледу свог пословања у овој индустрији. Кина је обуздала епидемију брже од остатка света, а њен економски развој је поново убрзан прошле године. Интервјуисане компаније могу имати користи од овога.
У другом кварталу ове године, немачки хемијски гигант БАСФ, који је већ дуги низ година дубоко укључен у кинеско тржиште, имао је глобалне приходе од 19,75 милијарди евра, што је међугодишње повећање од 56%. Мартин Брудермуллер, председник Извршног одбора БАСФ-а [ГГ] #39, рекао је да је у Великој Кини БАСФ у протеклих пет квартала постигао двоцифрен раст. Британски произвођач аутомобила Јагуар Ланд Ровер такође је постигао добре резултате на кинеском тржишту. У првој половини године продато је 55.000 возила у Кини, што је повећање од 52% у односу на прошлу годину; од јуна је остварио међугодишњи раст за 10 узастопних месеци. Пан Кинг, глобални директор Јагуар Ланд Ровера [ГГ] #39; глобални директор, председник и извршни директор Кине, рекао је да континуирани раст у првој половини ове године додатно доказује да је кинеско тржиште незаменљиво.
Напредовањем изградње „Појаса и пута“, западна Кина је такође постала ново тржиште које су многе европске компаније фаворизовале последњих година. Децатхлон је свеобухватна компанија за малопродају спортске опреме из Француске. Гао Рулин, генерални директор Децатхлона (Цхонгкинг), веома је задовољан развојем компаније [ГГ] у Цхонгкингу у последњих шест година и пун је поверења у будућност. Рекао је да је компанија инвестирала у физичке тржне центре у 6 области у Цхонгкингу. У будућности ће овде представити светског [ГГ] #39; првог Дибао РФИД робота за бројање инвентара производа у стварном времену у реалном времену, и повећати иновативна улагања у паметну малопродају.
У исто време, кинеске компаније су убрзале улагања у Европу и тренутно су укључене у европску инфраструктуру, транспорт, енергетику и друга поља. Схангхаи Елецтриц Повер (Малта) Холдинг Цо., Лтд. посвећено је промовисању кинеско-европске сарадње у области енергије и ниских емисија угљеника. Уложило се у изградњу електране Делимара ИИИ фазе на Малти, завршило пројекат нафте и гаса и уложило у заједничко предузеће са малтешком владом у Црној Гори за изградњу ветроелектране Мозура. Извршни директор компаније [ГГ] #39; Схенг Баојие рекао је да ће компанија такође инвестирати у нови енергетски пројекат на Малти како би помогла земљи да постигне ЕУ [ГГ] #39; с 2050 [ГГ] "угљен неутралну [ ГГ] куот; мета.
С тим у вези, Цхен Цхао је рекао да су, с једне стране, развојне способности и потенцијал супер великог тржишта Кине [ГГ] #39; и величина популације веома привлачни европским компанијама. Узимајући у обзир даљње отварање Кине као прилику, 21 пилот зона слободне трговине постигла је отприлике једну шестину стварне употребе страног капитала у земљи и новооснованих предузећа која се финансирају из иностранства са мање од четири хиљаде површине земље. Они могу постати будућа кинеско-европска предузећа. Нова платформа за јачање инвестиционе сарадње. С друге стране, европска економија се опоравља брже него што се очекивало. Европска комисија предвиђа да се ове године очекује раст БДП-а Европске уније и еврозоне за 4,8%, а очекује се да ће се стварни БДП еврозоне вратити на ниво пре епидемије до четвртог квартала 2021. У мају 2021. индекс потрошачких цена у ЕУ порастао је за 2,3% у односу на прошлу годину, проширујући се шести месец заредом. Штавише, ЕУ има снажне предности техничког и управљачког искуства у многим областима као што су медицинска нега, пензије и зелена економија.
[ГГ] 2021 је прва година 14. петогодишњег плана моје земље [ГГ] #39 и покретање програма издавања обвезница следеће генерације ЕУ [ГГ] #39; Кина и ЕУ имају широке изгледе за сарадњу у областима енергије, производње, финансија и дигиталне технологије у будућности. [ГГ] куот; Цхен Цхао је рекао да, посебно у погледу зелене економије, ЕУ предлаже смањење емисије угљен -диоксида 296 милиона тона сваке године до 2050. године, што представља око половину укупног смањења емисије. У исто време, зелени развој је важан део новог развојног концепта Кине [ГГ]. Кина је поставила [ГГ] куот; дуал царбон [ГГ] куот; циљ и визија промовисања зеленог развоја. Кина и ЕУ заједно раде на стварању зеленог партнерства за заједничко проширење и јачање зелене економије, што ће дати додатни подстицај опоравку светске економије и зеленом и одрживом развоју.
