Путна соларна светла су широко инсталирана да замене традиционална улична светла у неким областима. Највећа разлика између ова два типа система осветљења је напајање. Електрична енергија путног соларног светла долази из обновљиве соларне енергије. Током дана, фотонапонски панели апсорбују сунчеву светлост, преносе сунчеву светлост у електричну енергију и складиште електричну енергију у пуњивој батерији. Ноћу ће се електрична енергија користити за напајање уличне расвете под командом контролора. Традиционално улично осветљење користи електричну енергију из електричне мреже. Већина инвеститора узима у обзир животни век соларног светла за путеве. Међу свим кључним компонентама, пуњива батерија би имала најзначајнију улогу у утицају на животни век сунчеве светлости на путу. Када користишпутна соларна светла, потребно је предузети неке мере да би се продужио животни век пуњиве батерије.
1. Који фактори ће утицати на животни век батерије за соларно светло на путу?
Дубоко пражњење
Дубина пражњења има велики утицај на животни век батерије. Ако је батерија често дубоко празна, животни век ће бити скраћен, што ће утицати на нормалан рад батерије. У зависности од снаге оптерећења, што мање свако пражњење батерије чини њену укупну снагу, то ће бити дужи век трајања батерије.
Температура околине
Уопштено говорећи, животни век батерије путних соларних светала ће се смањити како температура околине расте. Судећи по спољашњим параметрима батерије, напон има одличан однос са температуром. Када температура порасте за 1 степен, пад напона једне ћелије опада за 3 мВ. Повећање температуре околине може лако изазвати претерано пражњење батерије. Висока температура ће такође изазвати појаву губитка воде из батерије и топлотног бекства. Животни век батерија лошијег квалитета брзо ће се смањити након пораста температуре, а неке ће се оштетити и после мање од годину дана коришћења. У нормалним околностима, произвођачи соларног светла за путеве ће закопати батерију дубоко у земљу како би обезбедили константну температуру од 20 степени Целзијуса и минимизирали утицај животне средине, што може ефикасно продужити век трајања батерије.
Оверцхарге
Пуњење батерије електролизује воду у кисеоник и водоник. Ако је прекомерно пуњење озбиљно, ослободиће се велика количина кисеоника. Пошто кисеоник има јако оксидационо својство, исталожени кисеоник ће такође кородирати плочу електроде, одвојити активни материјал плоче електроде и утицати на век трајања батерије.
2. Како продужити животни век путне соларне батерије
Контролишите температуру околине. На већини места где се користе батерије, температура околине се контролише на око 25 степени. Експерименти показују да ако се температура околине повећа за 10 степени без подешавања напона пуњења, животни век литијумске батерије запутне соларне лампебиће скраћен за половину.
Замените неисправну батерију на време. Ако је батерија јако кородирана и не може се користити, потребно је заменити како не би утицала на радни век уличне расвете.
Спречите претерано пуњење или пражњење батерије. Животни век и перформансе соларне батерије за путеве уско су повезани са акумулацијом топлоте унутар батерије. Феномен термичког бекства је јединствена појава узрокована структуром заптивене батерије регулисане вентилом, која ће у тешким случајевима проузроковати да се батерија отпусти. Да бисте спречили прекомерно пуњење, потребно је обезбедити вредност напона пуњења стриктно према упутствима произвођача. Дубина пражњења је уско повезана са бројем циклуса пуњења и пражњења (век трајања) дизајна батерије. На пример, када је дубина пражњења 5 процената, број циклуса је 10,000. Када је дубина пражњења 50 процената, број циклуса је само 800. Озбиљно прекомерно пражњење ће довести до тога да батерија неће бити у могућности да се активира у најбољем стању, или чак да се уклони.
