Govorimo o glavnim tačkama ugradnje baterija u sistem proizvodnje električne energije van mreže
prihvatanje
1) Inspekciju izgleda treba izvršiti na vreme nakon što baterija stigne, jer će nedostatak izgleda često uticati na unutrašnji kvalitet proizvoda.
2) U zavisnosti od vremena kada baterija napusti fabriku, utvrdite da li je potrebno dodatno napajanje i izvršite inspekciju napona terminala, test kapaciteta i test unutrašnjeg otpora. Ako se baterija samo vizuelno pregleda nakon isporuke i skladišti bez dopunjavanja vremena isporuke baterije, vreme skladištenja na sobnoj temperaturi prelazi šest meseci (temperatura> 33°C je tri meseca), njeni tehnički pokazatelji performansi će se definitivno smanjiti . Ne može' čak ni da se koristi.
Инсталирај
Kvalitet ugradnje baterije direktno utiče na pouzdanost rada baterije, tako da montažersko osoblje mora biti obučeno ili obučeno osoblje da bi završilo radove na ugradnji baterije.
Kada se baterija transportuje, nemojte podizati stub da biste izbegli oštećenje baterije. Ako zaptivka pola baterije procuri, to će prouzrokovati korodiju konektora baterije i direktno uticati na radni vek baterije'. Pre ugradnje konektora baterije, ćelije baterije moraju biti uredno raspoređene i ne smeju se koristiti mazivo ili druge hemikalije da bi se izbeglo korodiranje omotača baterije, uzrokujući pucanje školjke i curenje elektrolita. Tehnički uslovi za ugradnju baterija su sledeći:
1) Pre instaliranja baterije, proverite kućište baterije da biste bili sigurni da nema fizičkog oštećenja. Za sumnjiva mesta koja su vlažna, koristite multimetar da povežite jedan kraj baterije na terminal baterije, a drugi kraj na mokro mesto. Ako je napon nula volti, kućište nije oštećeno. Ako je napon veći od nula volti, to znači da postoji kiselina na mestu i morate je pažljivo proveriti.
2) Bateriju treba postaviti na čisto, hladno, provetreno i suvo mesto što je više moguće i izbegavati direktnu sunčevu svetlost. Držite dalje od grejača ili drugih izvora toplote. U specifičnoj instalaciji, način ugradnje treba izabrati prema strukturi ploče baterije, i ne bi trebalo da bude nagnut. Mere ventilacije treba obezbediti u prostoriji za skladištenje baterija kako bi se izbegla eksplozija i sagorevanje izazvano zapaljivim gasom koji proizvodi akumulator. Pošto baterija generiše toplotu tokom punjenja i pražnjenja, rastojanje između baterije i baterije je generalno veće od 50 mm kako bi se omogućilo da baterija dobro rasipa toplotu. Istovremeno, veza između baterija treba da zadovolji zahteve struje pražnjenja. Za paralelno povezivanje baterija, impedansa treba da bude jednaka. Nemojte koristiti previše tanke ili predugačke kablove za povezivanje baterije, uređaja za punjenje i opterećenja, kako biste izbegli proces provođenja struje na liniji. .
3) Pre nego što se baterija ugradi, treba proveriti vremenski interval između proizvodnje baterije i ugradnje i upotrebe. Izmerite jedan po jedan napon otvorenog kola baterija. Baterije obično treba pustiti u upotrebu u roku od 3 meseca. Ako je baterija ostavljena duže vreme, napon otvorenog kola će biti veoma nizak. U ovom trenutku, baterija se ne može direktno staviti u upotrebu. Trebalo bi da se napuni pre upotrebe.
Nakon instalacije, potrebno je izmeriti napon baterije, a za merenje napona baterije treba koristiti DC zupčanik digitalnog merača. Vtotal je veći ili jednak N×12 (V) (N: broj baterija u seriji, u odnosu na baterije od 12 V); ako je Vtotal manji od N×12 (V) Proverite baterije jednu po jednu; ako je grupa baterija povezana paralelno nakon što su dve grupe baterija spojene u seriju, napon dve grupe treba izmeriti pre povezivanja, to jest, Vtotal 1 je veći ili jednak N×12 (V); Vtotal 2 je veći ili jednak N×12 (V) (N: broj baterija povezanih u seriju u paralelne grane), greška napona dve grupe baterija treba da bude unutar dozvoljenog opsega.
4) Baterija se ne može kombinovati sa starim i novim baterijama. Umesto toga, treba koristiti nove baterije ili sve stare baterije koje su prvobitno bile iste grupe kako bi se izbegla neravnoteža između radnih uslova novih i starih baterija, što bi uticalo na radni vek i efikasnost svih baterija. Za baterije različitog kapaciteta ne smeju se koristiti serijski u istoj grupi. U suprotnom, prilikom pražnjenja ili punjenja velikom strujom, postojaće nesigurne skrivene opasnosti.
5) Pre ugradnje baterije, očistite terminal baterije da biste uklonili oksidni sloj na površini terminala. Krajnji stub baterije će formirati oksidni film u vazduhu. Zbog toga je neophodno koristiti četkicu od bakarne žice za čišćenje priključne površine terminalnog stuba pre ugradnje. Da bi se smanjio kontaktni otpor.
6) Prekidač treba obezbediti u grupi akumulatorskih kola povezanih u seriju radi održavanja; paralelna grupa takođe treba da bude opremljena prekidačem za svaku grupu kako bi se olakšalo buduće operacije održavanja i zamene.
7) Napravite čvrstu i pouzdanu vezu između pozitivnih i negativnih sabirnica akumulatorskog paketa i sabirnica sa jednom baterijom.
Za novoinstalirane baterije, potrebno je izvršiti proveru pražnjenja. Nakon toga, provera pražnjenja vrši se svake 2 do 3 godine, a provera pražnjenja jednom godišnje za baterije koje rade 6 godina. Ako kapacitet baterije ne dostigne više od 80% nominalnog kapaciteta nakon tri kontrolna pražnjenja, može se smatrati da je komplet baterija došao do kraja svog životnog veka i da ga treba zameniti.
Proverite nakon instalacije
Stavke inspekcije nakon ugradnje uključuju: kvalitet instalacije, test kapaciteta, ispitivanje unutrašnjeg otpora i povezane tehničke podatke, itd. Ovi aspekti će direktno uticati na budući rad i održavanje baterije.
Prilikom testiranja, prvo je neophodno imati sveobuhvatno razumevanje principa, strukture, karakteristika i tehničkih pokazatelja baterije koja se testira. U cilju bezbednog i preciznog završetka inspekcijskog rada nakon ugradnje baterije, korisnik može da izabere najpogodniji instrument za ispitivanje baterije za inspekciju, testiranje i poređenje prema sopstvenoj postojećoj opremi i tehničkim uslovima. Glavne ispitne stavke su:
1) Test kapaciteta. Test kapaciteta je da se isprazni struja baterije koja se testira na opterećenje za određeno vreme (Amper-sat) da bi se odredio njen kapacitet kako bi se odredio položaj baterije u životnom ciklusu. Ovo je najidealniji metod. Novoinstalirana baterija mora imati kapacitet Testiranje kao deo testa prihvatanja.
2) Test isključenja. Koristite stvarno opterećenje na mreži za testiranje baterije. Na osnovu rezultata testa može se izračunati objektivan i tačan kapacitet baterije i karakteristike pražnjenja velike struje. Prilikom testiranja, pokušajte da budete blizu ili ispunite zahteve struje i vremena pražnjenja što je više moguće.
3) Izmerite omski otpor unutar baterije. Unutrašnji otpor je najbolji pokazatelj statusa baterije. Iako metoda testiranja unutrašnjeg otpora baterije nije tako apsolutna kao test opterećenja, najmanje 80% do 90% baterija sa problemima može se otkriti merenjem unutrašnjeg otpora.
