Неколико питања на која треба обратити пажњу у развоју ЛЕД напајања
Око 80% кварова узрокованих ЛЕД расветним производима долази од ЛЕД напајања. Од континуираног побољшања технологије паковања производа ЛЕД извора светлости и континуираног развоја технологије одвођења топлоте у последњих неколико година, стабилност извора светлости је достигла релативно добар ниво, чак и ако је тамо. Пропадање светлости и померање боје углавном су узроковани неразумним дизајном одвођења топлоте. Веома је мало случајева директне некрозе. Релативно говорећи, проблем ЛЕД напајања је много озбиљнији. Када дође до проблема, то је обично директно мртво светло или треперење, а учесталост појаве је релативно висока.
Квар и одржавање конвенционалне ЛЕД расвете уличне светиљке су извор светлости натријумске лампе. Национални стандард за натријумске лампе предвиђа да је гарантни рок годину дана, а јединица уличне светиљке ће складиштити одређену количину натријумових лампи. Натријумска лампа има зреле националне стандарде, а главни параметри као што су величина и снага главног прибора су уједињени и заменљиви.
Тренутни квар ЛЕД лампе је углавном у ЛЕД напајању, тако да је решавање главне контрадикције решавање проблема ЛЕД напајања. Због непостојања обавезних јединствених стандарда за ЛЕД напајање, ЛЕД напајања на тржишту су независна, једноканална, вишеканална и различита по величини, што изазива многе проблеме. Са појавом ЛЕД напајања ултра велике снаге на тржишту, више од 4 ЛЕД погонска напајања има у изобиљу, тако чести кварови, а због цене и облика целокупног дизајна ЛЕД уличних светиљки, више фактора се преклапа, често које резултира одржавањем ЛЕД напајања. Потешкоће су бројне, па су жалбе власника и медија [ГГ] #39;с хушкањем довеле до тога да сви погрешно схвате ЛЕД улична светла, што је утицало на репутацију и развој индустрије.
Пет концепата за развој снаге ЛЕД погона:
1. Одустаните од велике снаге и супер-снаге и развијте високо стабилна напајања мале и средње снаге, пожељно између 30В-40В, а максимум не би требало да прелази 50В.
Јер што је већа снага, то је већа производња топлоте, а компоненте су компактније унутра, што не погодује расипању топлоте, а температура је кривац за квар ЛЕД напајања. Штавише, ЛЕД напајања мале снаге су релативно зрела и имају предности у погледу стабилности и цене. У ствари, многе компаније за снабдевање ЛЕД диодама знају да што је већа снага, то је теже учинити, и нису вољни да раде на великој снази. Међутим, због притиска произвођача апликација, пасивно развијајте изворе напајања велике снаге. Многа решења нису верификована временом и доказана праксом. Сви су у журби. Сви покренути пројекти су експериментални производи, тако да су неуспеси бескрајни. Насупрот томе, због ранијег развоја ЛЕД напајања мале и средње снаге, техничка решења су много зрелија.
Напајачи велике и ултра велике снаге нису флексибилни у инсталацији због своје веће величине, а напајања мале и средње снаге су флексибилнији у инсталацији због своје мале величине.
2. Одустати од више од 4 излаза, развити један или два излаза, одустати од велике струје и супер велике струје и развити малу струју.
Што је већи број излазних канала, то је теже направити и то је већа стопа отказа. До сада, ниједан произвођач ЛЕД напајања не може да устане и каже: [ГГ] куот;У складу са данашњим захтевним трошковима [ГГ] #39, нема проблема са гаранцијом за више од 4 канала." Што је више излазних канала, то је већа укупна излазна струја, а струја је главни узрок загревања. Ако постоји напон, грејање није потребно, али када постоји струја, мора бити грејање. Једноставним прорачуном се може сматрати да је снага грејања пропорционална квадрату струје. То јест, ако се струја удвостручи, снага грејања ће се повећати за 4 пута, струја ће се повећати за 3 пута, а снага грејања ће се повећати за 9 пута. Зато предлажем да струју треба контролисати испод 1А.
3. Интелигентна контрола треба да буде једна од највећих предности ЛЕД лампи, а интелигентна контрола је и интелигентна контрола ЛЕД напајања.
Интелигентна контрола је посебно важна у примени осветљења уличне и тунелске расвете. Што се тиче уличне расвете, интелигентна контрола може постићи бесконачну контролу снаге лед лампи у различитим временским периодима и према густини саобраћаја на путу, чиме не само да испуњава захтеве примене, већ и постиже ефекте уштеде енергије. Примена тунелског осветљења је још важнија. Може аутоматски да подеси осветљеност улаза и излаза у тунел према осветљености тунела, пружајући возачима безбедно окружење за вожњу.
4. Расипање топлоте и заштита су главни спољни фактори нестанка напајања ЛЕД-а.
Не само да се ЛЕД напајање загрева, већ и ЛЕД лампе и фењери. Како правилно емитовати ова два извора топлоте је проблем који инжењер дизајна лампе мора размотрити. Неопходно је спречити прекомерну концентрацију топлоте, формирање ефекта топлотног острва и утицај на живот ЛЕД напајања. Поред тога, веома је важан и проблем заштите. Продор влаге може изазвати кратак спој ЛЕД напајања. Песак и прашина на шкољки ће утицати на расипање топлоте ЛЕД напајања. Излагање сунцу ће лако изазвати високу температуру и старење жица и других компоненти. Заштита је заправо да реши ово. Низ питања.
5. Изводљивост одржавања.
Иако смо урадили довољно посла у прва четири корака, још увек је немогуће у потпуности избећи проблем нестанка напајања ЛЕД диода. То је разлог зашто смо предложили изводљивост одржавања. Инжењери за дизајн ЛЕД осветљења треба да размотре одржавање ЛЕД напајања. Тек када је замена ЛЕД напајања тако једноставна као замена конвенционалних извора осветљења, може бити могуће пренети задатак одржавања на ЛЕД уличну расвету.
о овоме. Требало би вредно радити на одржавању лед лампи. Дизајнери треба да се понашају као радници на одржавању. Што су захтеви једноставнији, то боље. У стварном процесу употребе, стопа квара ротационог утикача за ожичење је релативно висока, а већина кварова је узрокована цурењем воде. Сви су схватили да разумна метода дизајна модуларизације треба да буде у интеграцији модулског напајања. Пошто је укупна снага модуларизације мала, ако се напајање може укључити и искључити да би се решио проблем одржавања, јединица уличне светиљке треба да има ЛЕД диоде. Напајање, (да не сумњамо да су нека од данашњих ЛЕД извора напајања у односу на животни век ЛЕД извора светлости), и предузећа и власници имају користи.
Да сумирамо, иако се већина кварова ЛЕД лампи дешава на ЛЕД извору напајања, компаније за напајање ЛЕД лампе не могу се слепо кривити. Прекид напајања ЛЕД диода је резултат свеобухватног ефекта више фактора, од којих су многи узроковани неразумним дизајном компаније за ЛЕД расвјету. Ако желите да ефикасно смањите квар ЛЕД напајања, неопходно је и да компаније за ЛЕД напајање и компаније за ЛЕД осветљење ојачају интеракцију и раде заједно!
