Постоји неуобичајено кретање технологије у индустрији уличних светла са соларним напајањем ка интегрисаним интелигентним системима. Поред интеграције свих извора соларне енергије, постоји и употреба мобилне апликације за контролу рада система уличне расвете.
Постоји значајан технички развој који се догодио у области уличне расвете. Видели смо успон соларне и ЛЕД технологије. Научници улажу много труда у своје радове како би ова два технолошка поља била ефикаснија. Други долазе да преузму контролу над соларним уличним светлом и уведу облик аутоматизације за регулисање коришћења произведене енергије.
Нова технологија у Лед уличним светиљкама на соларни погон је променила игру{0}} и учинила ју је одрживом опцијом у јавној и приватној примени.
Интегрисана улична светла са соларним напајањем
Неколико компанија и истраживачких центара појавило се и још увек истражује нове дизајне и технологије за соларна улична светла. Да би се постигла савршена интеграција свих компоненти уличне расвете у једну конфигурацију, величина батерије и соларни панел морају да се смање у величини и да у исто време нуде висок ниво складиштења и конверзију соларне енергије.
Интегрисани дизајн соларног уличног светла настоји да реши проблем високих температура у тропским и суб{0}}тропским климама. Такође, инсталација ЛЕД уличних светиљки са соларним напајањем постаје тежак процес када узмете у обзир многе потребне каблове за ожичење. Интегрисани дизајн долази са једноставном инсталацијом-и-прикључи.
Технологија батерија
Као што је раније речено, батерије су осетљиве на топлоту и стога постоји потреба за напредном технологијом која може да подржи различите климатске услове. У областима које имају високе температуре, употреба никл-метал-хидридних (НиМХ) батерија замењује примену оловних-киселинских и литијум{2}}јонских батерија. Нова батерија показује дуг радни век када је подвргнута дубоком циклусу и високој температури.
Поред оловне{0}}киселине, литијум-јона и никл-металхидрида (НиМХ), постоје различите опције технологије батерија. Ови укључују:
литијум-никл-манган-кобалт (НМЦ)
литијум{0}}гвожђе-фосфат (ЛФП)
литијум никл-кобалт-алуминијум (НЦА)
литијум титанат (ЛТО)
литијум манган спинел (ЛМО)
Технологија складиштења растопљене соли
Гел Целл батерија дубоког циклуса
Литијум феро фосфат (ЛифеПО4)
Истраживачки центри и соларне компаније и даље раде на додавању паметне технологије и дугог века трајања и истовремено постижу нижу цену, бољу способност брзине, већу густину енергије, бржу активацију и отпорност на високе температуре и дубоке циклусе. Нова технологија настоји да продужи животни век батерије и да у исто време омогући систему осветљења да траје целу ноћ без прекида.
Савремена улична светла на соларни погон долазе са асистем управљања батеријама(БМС). БМС технологија преузима контролу од соларног панела до нивоа осветљења. Напреднији приступ овој технологији долази са функцијом адаптивног осветљења која се активира у зависности од времена и нивоа напуњености батерије. Остале карактеристике БМС технологије укључују:
нема функција затамњења
режим продужења трајања батерије
карактеристике повезивања.
Технологија соларних панела
Научници такође раде на технологијама које могу да оптимизују перформансе соларних панела. У технологији соларних ћелија, откриће се галијум арсенид, материјал који утростручује ефикасност постојећих технологија соларних ћелија.
Модерни соларни панели могу пратити кретање сунчеве светлости. Ова технологија настоји да максимизира стопу конверзије соларне енергије усмеравањем енергетских таласа у систем. Нека ЛЕД улична светла долазе са соларним панелима са уграђеном-пуњивом батеријом. Верује се да ова технологија дизајна смањује цену производа до 25 процената.
Конвенционалне уличне лампе
Традиционално улична улична светла на соларни погон користила су у системима осветљења лампе високог{0}}натријумовог (ХПС), метал-халогеног (МХ) и{1}}натријумовог ниског притиска (ЛПС). Растућа потреба за заменом свих конвенционалних сијалица довела је до развоја-најсавременијих алтернативних извора светлости као што су-диоде које емитују светлост (ЛЕД) и компактне флуоресцентне сијалице (ЦФЛ).
ЛЕД технологија је пожељнија у односу на ХПС или МХ јер заузима мање простора у лампама и има већу светлосну ефикасност. Штавише, троши најмање 50 процената мање енергије од конвенционалних извора светлости.
Паметно управљање енергијом и технологија контроле
Технологија интелигентног сензора
Паметна улична светла на соларни погон долазе са технологијом{0}}осетљивања покрета која омогућава аутоматизацију. Технологија сензора је коришћена за подешавање нивоа светлости када постоји активност испод уличног светла и промена амбијента у окружењу.
Ако сте забринути за безбедност вашег соларног система, онда више не треба да бринете. Напредна соларна улична светла долазе са уграђеном технологијом сензора аларма која ће се активирати када је неко додирне. Идеја да се соларна улична расвета може украсти је покретачка снага развоја{0}} функција против крађе.
Круг за{0}}чишћење прашине
У ветровитом дану, честице прашине се таложе на површини соларних панела. Акумулација честица прашине смањује стопу конверзије соларних панела. Угао нагиба соларног панела може помоћи да се минимизира накупљање прашине, али ограничава излагање сунчевој светлости. Модерна улична светла на соларни погон долазе дизајнирана са системом за{0}}чишћење прашине. Роботски систем за аутоматско мокро и суво чишћење ради тако што уклања прашину са површине соларних панела.
Мобилна апликација
Коришћење мобилне апликације решава потребу за даљинским укључивањем/искључивањем ЛЕД диода и истовремено провером статуса јединице. Софтвер апликације који долази са соларним ЛЕД системима за уличну расвету користи Блуетоотх модул да обезбеди бежично повезивање за врхунску контролу. Ова технологија вам такође омогућава да промените угао нагиба.
Поред контроле, мобилна апликација вам пружа-ажурирање у реалном времену о статусу компоненти вашег соларног система уличне расвете. Познавање стања радног века вашег уличног светла помаже у предвиђању и заказивању поправки и одржавања.
