Large-scale fixed increase plans are frequent, and the expansion of lithium battery industry is "winding"
Enjie recently announced a 12.8 billion yuan fixed increase plan, which once again aroused the market's attention to the expansion of the lithium battery industry. According to the incomplete statistics of reporters from my country Securities Journal, since 2021, the total amount of funds raised by the listed lithium battery companies in the fixed increase plan plans to raise nearly 136 billion yuan. As the production and sales of new energy vehicles continue to increase rapidly and the penetration rate continues to increase, companies in the industry chain have accelerated the pace of production expansion.
Више од 30 компанија планира да прикупи капитал за проширење производње
Недавно је било честих случајева-прикупљања средстава великих размера у ланцу индустрије литијумских батерија, укључујући 45 милијарди јуана од ЦАТЛ, 12,8 милијарди јуана од Ењие, 4,9 милијарди јуана од Јиаиуан Тецхнологи и 6 милијарди јуана од Ксингиуан Материалс . Новинар из часописа Сецуритиес Јоурнал из моје земље открио је да је од 2021. 31 компанија која котира на берзи у индустрији литијумских батерија објавила фиксне планове повећања. Прикупљање средстава се углавном користи за проширење производње, истраживање и развој нових технологија, итд., укључујући катоде литијумских батерија, аноде, електролите и друге везе.
Како се наводи у саопштењу, Нингде Тимес планира да прикупи 45 милијарди јуана за основни пројекат производње литијум{1}}јонских батерија Фудинг Тимес-а, прву фазу пројекта производње литијум-јонских батерија Гуангдонг Руикинг Тимес и Јиангсу Тимес Снага и складиштење енергије литијум-јонске батерије РД и производни пројекти (фаза ИВ), Нингде Јиаоцхенг Тимес литијум-јонска снага литијум-ионска производна база пројекта батерија, део фондова се користе за истраживање и развој напредних технологија као што су натријум-јонске батерије.
Ењие планира да прикупи средства за Цхонгкинг Ењие пројекат микропорозне дијафрагме високих{0}}литијум-јонских батерија високих перформанси-Јангсу Ењие, пројекат индустријализације литијумских-јонских батерија за моторна возила Јиангсу, литијум за моторна возила Јиангсу Руијие{{ 3}}јонска батерија алуминијум-пројекат индустријализације пластичне фолије, Сузхоу Јиели има годишњи производни капацитет од 200 милиона квадратних метара сепаратора обложених литијум-јонским батеријама и додатака обртног капитала.
Поред тога, Герман Нано планира да прикупи не више од 3,2 милијарде јуана за изградњу новог пројекта базе за производњу катодног материјала на бази фосфата-са годишњом производњом од 110,000 тона, као и за допуну обртног капитала. Зхонгке Елецтриц планира да прикупи не више од 2,206 милијарди јуана за пројекат производне базе Хунан Зхонгке Ксингцхенг Грапхите Цо., Лтд. са годишњом производњом од 50,000 тона анодних материјала за литијум-јонске батерије , годишња производња од 30,000 тона литијум-анодних материјала за батерије и 45,000 тона грађевинских пројеката хемијске обраде графита.
Као важна сировина за производњу енергетских литијум{0}}јонских батерија, цена литијумских ресурса у последње време расте. Према подацима Асиан Метал-а, од октобра 2021. средња-цена ЦИФ-а за 6 процената литијум концентрата износила је 1.241 УСД по тони, што је 197 процената више од 418 УСД по тони у јануару.
У циљу јачања контроле ресурса литијума, Тибет Еверест планира да прикупи 8 милијарди јуана за пројекат изградње Литхиум Потассиум Аргентина Цо., Лтд. са годишњом производњом од 50,000 тона сланог језера литијум карбоната, и рудник од 6 милиона-тона компаније Тазхонг Мининг Цо., Лтд. Рударство и селекција/годишњи пројекат реконструкције и проширења, пројекат истраживања ресурса литијум Салт Лаке-а Аргентина Тосса Цо., Лтд.
Сооцхов Сецуритиес је рекао да ће убрзање експанзије производње у ЦАТЛ ери довести до новог циклуса ширења индустрије. Напајајуће литијум{0}}јонске батерије и лидери у индустрији електричних возила на различите начине закључавају узводне и низводне ресурсе. Међу њима је релативно мало конкурената у области опреме, са премијом за процену оскудице.
Повећана је стопа продора нових енергетских возила
The my country Association of Automobile Manufacturers recently pointed out that, driven by a series of policies to promote consumption, superimposed the cost performance of new energy vehicles and the further improvement of market awareness, my country's new energy vehicle industry has shown explosive growth since 2021, with sales from January to October year-on-year. It increased by 182.13 percent to 2.542 million vehicles, and the penetration rate increased significantly by 7.55 percentage points year-on-year to 12.12 percent .
Ванг Чуанфу, председник и председник БИД групе, недавно је рекао да се очекује да ће продаја нових енергетских возила на копну 2021. године премашити 3,3 милиона, а да ће стопа пенетрације премашити 35 одсто до краја следеће године.
Брзо повећање стопе продора нових енергетских возила увелико је повећало потражњу за инсталираним капацитетом енергетских литијум{0}}јонских батерија. Према статистици ГГИИ-а, у прва три квартала 2021. године, инсталирани капацитет литијум-јонских батерија у мојој земљи порастао је за 152 одсто годишње-у односу на{5}}годину на 82,42 ГВх.
Истовремено, прекоокеанска тржишта су убрзала темпо промоције нових енергетских возила. Према извештајима медија, Велика Британија ће у наредној деценији значајно проширити мрежу за пуњење електричних возила, са циљем да се постигне циљ забране продаје нових возила на гориво до 2030. Од 2022. године, Влада Велике Британије ће захтевати постављање пуњача приликом реновирања домова или изградње нових зграда. Сједињене Државе ће уложити 39 милијарди у побољшање и ажурирање своје инфраструктуре јавног превоза, укључујући увођење аутобуса са нултом{3}}емисијом, и 7,5 милијарди у изградњу мреже станица за пуњење електричних возила.
ЦДБ Сецуритиес је рекао да је повећање стопе глобалне пенетрације нових енергетских возила општи тренд, а компаније за напајање литијум{0}}јонским батеријама имају снажну вољу да прошире производњу, што ће наставити да користи индустрији опреме за литијумске батерије.
Јачање технолошких иновација и побољшање квалитета производа
Интензивно и{0}}велико повећање броја компанија у индустрији литијумских батерија изазвало је пажњу релевантних одељења.
ЦАТЛ је завршио фиксни пораст од 19,7 милијарди јуана у 2020. и планира да прикупи 58,2 милијарде јуана фиксним повећањем у 2021. Шенженска берза послала јој је писмо са упитом 30. септембра.
ЦАТЛ је 18. октобра одговорио да компанија нема претерано финансирање. Од 2020. године компанија планира да уложи око 110 милијарди јуана у грађевински капитал за пројекат базе за производњу батерија. Средства прикупљена у претходном кругу су у основи потрошена, а неискоришћени део је релативно мали. Међутим, Нингде Тимес је прилагодио фиксни план повећања и смањио укупан износ средстава која треба прикупити са не више од 58,2 милијарде јуана на не више од 45 милијарди јуана.
In addition, in order to further strengthen the management of the lithium-ion battery industry, promote the transformation and upgrading of the industry and technological progress, the Ministry of Industry and Information Technology announced on the website "Lithium-ion Battery Industry Standard Conditions (2021 Edition)" (draft for comments) on November 18 to guide the company Reduce manufacturing projects that simply expand output, strengthen technological innovation, improve product quality, and reduce production costs. In terms of product performance, according to the above-mentioned draft, power batteries are divided into energy type and power type. The energy density of energy type batteries is not less than 180Wh/kg, and the energy density of battery packs is not less than 120Wh/kg.
Према анализи мреже Схангхаи Нонферроус Металс Нетворк, батерије од тернарног материјала и литијум гвожђе-фосфатне батерије заузимају главни ток тржишта енергетских литијум{0}}јонских батерија. Међу њима, појединачна густина енергије тернарних батерија је генерално 180Вх-220Вх/кг, а животни век циклуса је 1500-2000 пута. Главни произвођачи у индустрији могу постићи горе наведене циљеве. Међутим, општа појединачна густина енергије литијум-гвожђе-фосфатних батерија је само 160Вх-180Вх/кг. Неки произвођачи оптимизују структуру батеријског пакета како би увелико побољшали стопу искоришћења запремине батерије, што може учинити да батерија достигне 140Вх-160Вх/кг. .
Евербригхт Сецуритиес је рекао да је индустријски праг за литијум-гвожђе-фосфатне батерије значајно повећан и да ће експанзија ниске{0}}производње бити спречена. Високотехнолошке стандардне производе са литијум-гвоздено-фосфатним батеријама које су лансирали водећи произвођачи батерија је лакше промовисати на тржишту, задовољавају потребе више сценарија примене и додатно повећавају тржишни удео и профитабилност.
