Како одабрати акумулатор за електрично возило
Појава индустрије електричних возила довела је до развоја батерија за електрична возила, а та два се међусобно допуњују. Електричним возилима су потребне батерије, а батерије могу да остваре своју вредност само у електричним возилима. Дакле, која технологија батерија електричних возила је јача? Многи власници електричних возила ће обратити пажњу на проблеме са батеријом. Данас ће техничко особље кућишта литијумске батерије са вама анализирати:
1. Напајање литијум{1}јонске батерије
Литијум{0}}јонске батерије користе литијум од лаких метала. Иако не садрже штетне тешке метале као што су жива и олово, они су еколошки прихватљиви и имају мало загађења животне средине. Али у ствари, као катодни материјал и електролит који садрже никл, манган и друге метале, литијум{1}}јонске батерије у Сједињеним Државама су наведене као нека врста батерија које садрже запаљиве, токсичне за испирање, корозивност и реактивност. Због сложенијег процеса рециклаже и веће цене, тренутна стопа рециклаже није висока, а утицај коришћених батерија на животну средину је низак.
2. Водоничка горивна ћелија
Енергетске ћелије на водоник су ефикасан и чист извор енергије који не само да емитује врло мало воде, већ су и веома чисте, тако да нема проблема са загађењем воде. Истовремено, за разлику од мотора, енергетска ћелија горива не претвара топлотну енергију у механичку, већ директно претвара хемијску енергију у електричну енергију и топлотну енергију, што резултира високом ефикасношћу конверзије енергије и ниском буком. Производња енергије водоничним горивним ћелијама не захтева велике и сложене конфигурације, а батерија се може склопити модуларно.
3. НиМХ пуњива батерија
Пошто је кадмијум у НиЦд батеријама токсичан, компликује одлагање отпадних батерија и загађује животну средину, постепено ће га заменити НиМХ пуњиве батерије (НИ-МХ) направљене од легура за складиштење водоника. Што се тиче снаге батерије, снага батерије НиМХ пуњиве батерије исте величине је око 1,5 до 2 пута већа од НиЦд батерије и нема загађења кадмијумом. Тренутно се НиМХ пуњиве батерије широко користе у малим преносивим електронским уређајима као што су мобилне комуникације и нотебоок рачунари. НиМХ батерије се састоје од јона водоника и јона никла. Капацитет батерије је за више од 30 процената већи од никл-кадмијум батерија, лакши је од никл-кадмијум батерија, са дугим веком трајања и без загађивања животне средине.
4. Суперкондензатори
Мала густина енергије ултракондензатора је једно од уских грла у њиховој примени, која је само 1/20 густине енергије литијум{2}}јонских батерија, око 10вх/кг. Због тога се не може користити као важан извор напајања за електрична возила, већ се углавном користи као помоћни извор напајања и углавном се користи за уређаје за брзо{4}}покретање и уређаје за опоравак енергије кочења. Пренос пуњења суперкондензатора се дешава на површини активног материјала електроде током процеса пражњења{5}}, тако да је капацитет који бледи на температури веома мали, док литијум-јонске батерије обично имају капацитет од 70 одсто бледи на ниским температурама.
Из горње анализе можемо видети предности технологије батерија електричних возила. Иако стопа рециклаже и поновне употребе литијум{0}}јонских батерија није висока, неоспорно је да су литијум{1}}јонске батерије најраширенија и најзрелија технологија у електричним возилима. Поред тога, истраживачи су радили на рециклажи литијум{2}}јонских батерија.
