Поправљање светла за вожњу уназад

Иако нису често обавезна по закону, светла за вожњу уназад су корисна. Имају две функције: да обавесте друге возаче да ћете кренути уназад и да дају осветљење ако то радите ноћу.

Једном или две јединице задњег светла контролише се прекидачем, што чини коло једноставним за истраживање ако нешто пође наопако. Прекидач се налази на мењачу већине аутомобила и активира се аутоматски када се изабере степен преноса уназад. Прекидач може бити ручно управљан инсталиран на инструмент табли ако су светла додата након што је аутомобил направљен.

Прегорела сијалица Прекидач сонда

Изаберите брзину уназад са укљученим контактом и уверите се да је прекидач за вожњу уназад у функцији. Повежите једну страну испитне лампе са земљом, а затим истражите један по један терминал. Када се додирне терминал, прекидач би требало да светли.

Најчешћи проблем је прегорела сијалица. Извадите га из држача, а затим користите кратку продужну жицу да га повежите преко терминала батерије да бисте га тестирали. Ако се сијалица укључи, друга компонента кола је покварена.

Прво се уверите да су терминали за ожичење и држач сијалица беспрекорни и добро{0}}осветљени. Вратите сијалицу и поново тестирајте након чишћења било какве корозије мокрим или сувим папиром.

Осигурач је можда прегорео ако се сијалица и даље не упали. Прегорели осигурач такође треба узети у обзир ако су два светла за вожњу уназад укључена у исто време.

Осигурачи

Осигурач који често штити светла за вожњу уназад такође штити и другу додатну опрему. (погледајте приручник за аутомобил да бисте сазнали које). Замените осигурач и поновите тест ако ништа од овога не ради. Можда је једноставније да имате ауто-електричара да лоцира кратак спој ако осигурач експлодира чим га тестирате, јер то указује да постоји негде.

Користите пробну сијалицу да проверите остатак кола да ли је било која од других компоненти коју осигурач још увек функционална.

последња провера

Да бисте спречили прегревање завојнице, укључите паљење и уклоните жицу за напајање. Изаберите положај уназад или „Р“ на аутоматском мењачу.

Испитајте терминал под напоном у држачу сијалице док причвршћујете тест лампу на поуздану тачку уземљења. Ако испитна лампица светли, сијалица прима струју. Ако сијалица има посебан вод за уземљење, проблем мора бити ту.

Провуците кратку жицу од уземљења држача сијалице до места на каросерији аутомобила да бисте тестирали уземљење. Замените сијалицу, а затим поново проверите. Замените кабл за уземљење ако лампа ради.

Проверите ожичење

Морате поново проверити остатак кола ако струја не тече до држача сијалице.

Пронађите боју и локацију жица за вожњу уназад у приручнику за радионицу. Полако испитајте жицу до краја. Већину времена, жица ће нестати у главном ткању, ван вашег досега. Спајањем нове жице можете заобићи проблем ако откријете да се налази унутар разбоја.

Тест прекидача

Проверите прекидач мењача ако струја не тече кроз жице. На ручном аутомобилу биће два прекидача. На аутоматици ће бити четири, а два су за инхибиторно коло и не треба их ометати. (осим ако не подешавате прекидач - погледајте бочну линију, лево). Да бисте идентификовали одговарајуће терминале за тестирање, погледајте свој приручник.

Аутомобил се може лакше подићи помоћу осовинских постоља. Затим покрените мотор и пребаците у ход уназад. Испитајте сваки терминал редом након повезивања испитне сијалице на масу. Ако сијалица светли на оба терминала, ожичење између прекидача и светла за вожњу уназад је неисправно. Прегледајте ожичење између осигурача и прекидача ако се лампа уопште неће укључити. Прекидач је или оштећен или се мора подесити ако лампица светли само на једном терминалу.

Одспојите ожичење пре него што одврнете прекидач или, ако постоји сигурносна матица, отпустите је да бисте заменили прекидач за светло за вожњу уназад. Прво подесите прекидач, а затим га замените.

Сијалица за резервну батерију

Феатуре

● Згодно, држите светла укључена чак и када нестане струје.

● Аутоматски се укључи у року од 0,1 секунде када нестане струје.

● Понудите светло за хитне случајеве до 5-6 сати, 3,5 сата при високој осветљености.

● Када се напајање врати, вратиће се на рад као нормална сијалица и аутоматски ће напунити батерију.

● Висококвалитетна литијумска батерија, продужено време за хитне случајеве.

● Заштита од пренапона од 2,5КВ, избегавање оштећења изазваних флуктуацијом напона и ударом грома.

Спецификација