Mogu li čvrste baterije da reše vek trajanja baterije i zabrinutost za bezbednost novih energetskih vozila?
Za nova energetska vozila značaj baterija je neupitan. Ne samo da određuje performanse automobila, već i gustina baterije ima odličan odnos sa izdržljivošću automobila. Trenutno, većina novih energetskih vozila na tržištu koristi ternarne litijumske baterije, a njihova gustina energije i sigurnost i dalje imaju određene nedostatke. Upravo zbog toga su se pojavile savršenije solid-state baterije, pa mogu li poluprovodničke baterije zaista da reše brigu o izdržljivosti i bezbednosti sa kojima se suočavaju nova energetska vozila?
Pre svega, ternarna litijumska baterija je neka vrsta tečne baterije, elektrolit unutra je u tečnom stanju, tako da gustina energije ne može da dostigne najveću. Kada se litijum jon kreće od pozitivne elektrode do negativne elektrode, litijumska baterija takođe završava punjenje i pražnjenje baterije, tako da je odgovarajuća brzina punjenja relativno spora. SSD baterija ne mora da brine o takvim problemima. Njegov elektrolit je u čvrstom obliku, a struktura omogućava da se na određenom delu skupi više naelektrisanih jona, pa može da sprovede veću struju, a brzina punjenja i pražnjenja je relativno velika.
Drugo, pošto nema elektrolita, solid-state baterije se relativno lako čuvaju. Pod uslovom skladištenja iste količine električne energije, solid-state baterije su manje veličine, što je pogodnije za smanjenje težine i opterećenja tela. Pored toga, solid-state baterije ne zahtevaju dodatne cevi za hlađenje i druge uređaje tokom primene, što takođe može u određenoj meri smanjiti troškove proizvodnje. Naravno, najvažnije pitanje je bezbednost. U poređenju sa tečnim baterijama, čvrste baterije imaju veću stabilnost zbog odsustva zapaljivog elektrolita unutra, a njihova sigurnost se takođe može garantovati.
Konačno, iako solid-state baterije imaju više prednosti, zbog relativno velike impedanse interfejsa, prenos litijum jona između interfejsa je blokiran i sposobnost kretanja je lošija, tako da će direktno uticati na snagu i gustinu energije baterije. Ovo je takođe glavni problem sa kojim se susreću solid-state baterije. Međutim, poslednjih godina, razne zemlje su energično prevazišle ovaj problem, a neke zemlje su razvile solid-state baterije koje se mogu masovno proizvoditi. Ako mogu da se široko koriste u vozilima sa novom energijom, oni će takođe promovisati nova vozila na energiju. Industrija prelazi na viši nivo i nivo.
Ukratko, perspektivi solid-state baterija vredi se radovati. Ako se tehnički problemi mogu potpuno prevazići, solid-state baterije će verovatno biti još jedan revolucionarni razvoj u automobilskoj industriji nove energije.
