ЛЕД улична светла су креирана да обезбеде светао поглед на возила на путу и играју важну улогу у безбедној вожњи возача. Не знам да ли сте приметили да на аутопуту нема ЛЕД уличне расвете. Једном, Питао сам многе пријатеље: „Знате ли да на аутопуту нема ЛЕД уличне расвете“? Већина њих је рекла „ох, стварно, нисам приметио“. Заправо, аутопутеви углавном не постављају ЛЕД уличну расвету осим на важним мостовима и тунелима. Међутим, постојеЛЕД улична расвета на обичним градским путевима, на брзим{0}}путевима нема уличне расвете. Зашто?
Тренутно, у основи нема уличне лампе инсталиране на главној линији кинеског аутопута. У интеркомуникационој зони се постављају само ЛЕД високојарболна светла, на улазу у тунел улична светла, тунелска светла. То је због проблема са безбедношћу, трошковима и одржавањем.
У смислу безбедности вожње, осветљење уличних светиљки није континуирано и ограничено је на удаљености од изложености. Обично су светла за градске магистрале око 30-33 метра, најсветлија тачка испод стуба и централна тачка између два стуба је најмрачнијитачка.
Ако је аутопут постављен на исти начин као и градски магистрални пут, када се возило креће брзином од 120 км/х, тада је путовање у секунди 33,3 м, а свака секунда се бициклом креће од најсветлије до најтамније тачке. . Линија стробоскопа од 1Хз наставља да улази у око, што лако може изазвати визуелни замор; у процесу вожње ће утицати и на безбедност возача.
Осим тога, потребно је много новца и радне снаге за постављање ЛЕД уличне расвете на аутопуту. У исто време, за снабдевање електричном енергијом или одржавање такође ће бити потребно-дугорочна улагања. Дужина аутопута, ако нема возила током осветљења уличне расвете, трошиће енергију.
Према томе, ако се светла инсталирају на брзи аутопут, то није ни{0}}уштеда енергије ни научно.
Међутим, на неким аутопутевима ће се поставити нека светла на високим јарболима за помоћно осветљење на важним мостовима (попречни-морски мостови), петље или рампе. Улична и тунелска расвета ће такође бити уграђена у пројекте тунела.
БЕНВЕИ Лигхтинг је завршио хиљаде таквих пројеката широм света. Због потражње тржишта и{0}}природе компаније која гледа у будућност, тим за истраживање и развој компаније Иахам Лигхтинг спровео је многа истраживања и оптичке студије и усвојио секундарна оптичка дистрибутивна сочива професионалних путева и тунела за улично осветљење и тунелска светла.Едге ЛЕД улична светлаимају различите опције дистрибуције светлости, углавном за општинске путеве, аутопутеве, обилазнице, сеоске путеве и осветљење шеталишта. Постоји висока ефикасност до 140лм/В; шупљина за напајање је дизајнирана са копчом-на фиксирању да би се постигло практичност одржавања; и може бити компатибилан са сензором дневне светлости фотоћелије како би се додатно смањио губитак енергије и повећао његов учинак.
