Фолксваген је одлучио да повећа производњу литијум-гвозденог фосфата. Да ли тернарни литијум није мирисан?
(Reporter Chen Mengyu) Yesterday, Guoxuan Hi-Tech's non-public offering of shares to Volkswagen my country has completed the registration and listing of new shares, and Volkswagen my country has officially become the largest shareholder of Guoxuan Hi-Tech, with its shareholding ratio increasing from 4.41 percent to 26.47 percent . Guoxuan Holding Group Co., Ltd. and Li Zhen's shareholding ratios dropped to 10.26 percent and 6.20 percent , respectively.
Подразумева се да је Гуокуан Хи-емитовао 384 милиона акција по цени од 19,01 јуана по акцији, чиме је прикупљено укупно око 7,303 милијарде јуана за нову Гуокуан батерију са годишњом производњом од 16 ГВх високо специфичне енергије литијума{{ 7}}Пројекти индустријализације јонских батерија, нови пројекат Гуокуан Материалс са годишњом производњом од 30,000 тона високо-никл тернарних катодних материјала и додатним обртним капиталом.
In order to ensure the stable operation of Guoxuan Hi-Tech, Volkswagen my country undertakes that the relevant shares of the company involved in this non-public offering and share transfer are registered in the name of Volkswagen my country within 36 months or within a longer period determined by Volkswagen my country at its own discretion. It will irrevocably give up the voting rights of some of the company's shares held by it, so that the voting rights ratio of Volkswagen my country is at least 5 percent lower than that of the founding shareholders (Guoxuan Holdings, Li Zhen and its concerted actor Li Chen).
According to the statistics of my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in the first 11 months of this year, Guoxuan Hi-Tech's domestic power lithium-ion battery installed capacity was 6GWh, with a market share of 5.1 percent , ranking fourth in the industry. But it is worth noting that at present, Guoxuan Hi-Tech's important products are still lithium iron phosphate batteries. As a lithium iron phosphate giant, why was it chosen by Volkswagen, which uses ternary lithium ion batteries on a large scale?
At present, Volkswagen's domestic battery supplier is CATL, and the power lithium-ion battery is also a ternary lithium-ion battery. However, some time ago, the Volkswagen Group said that it will launch a small and low-cost pure electric SUV in the future. The new model is named ID. 2. It is expected to be announced by the end of 2025, and it is likely to use lithium iron phosphate batteries with relatively low energy density. In this regard, Frank Blome, head of battery technology at Volkswagen Group, said: "Lithium iron phosphate batteries are inexpensive and durable, with more charging cycles, making them ideal for short-range vehicles."
Случајно, у октобру ове године, Тесла је на конференцији за инвеститоре у трећем{0}}кварталу рекао да ће стандардна верзија трајања батерије модела 3 и модела И бити пребачена на литијум-гвожђе-фосфатне батерије широм света како би се спречила цена сировина као што је нпр. никла и кобалта. Растући трошкови. Поред тога, БИД је такође рекао да ће нови аутомобили на тржишту у будућности бити потпуно опремљени литијум-гвожђе-фосфатним батеријама, а Ксиаопенг Моторс је такође лансирао верзију са литијум-гвожђе-фосфатним батеријама.
Од тернарних литијум{0}}јонских батерија до литијум гвожђе-фосфатних батерија, изгледа да се пут батерија електричних возила изненада променио преко ноћи. Ране аутомобилске компаније су одлучиле да инсталирају тернарне литијум-јонске батерије са великом густином енергије и високом ценом. Међутим, тренутна област електричних возила У фази нагле експанзије, цена је постала кључ за аутомобилске компаније за повећање тржишног удела. Осим више-модела, скоро сви најпродаванији домаћи-модели А00- класе опремљени су литијум-гвожђе-фосфатним батеријама.
Industry data also confirms this trend. According to the latest data from the my country Automotive Power Li-ion Battery Industry Innovation Alliance, in November, my country's ternary battery loading was 9.2GWh, a year-on-year increase of 57.7 percent ; the lithium iron phosphate battery loading was 11.6GWh, a year-on-year increase of 145.3 percent . The momentum of lithium iron phosphate continues to overshadow ternary lithium-ion batteries.
Разлика у излазу између ова два је још већа. У новембру је производња тернарних батерија у мојој земљи износила 10.4ГВх, што чини 36,8 процената укупне производње, што је повећање од 42,6 процената годишње-у односу на- годину; производња литијум-гвожђе-фосфатних батерија била је 17,8 ГВх, што чини 63.{19}} процента укупне производње, повећање од 229,2 процента годишње-у односу на-годину и месец{{16 }}на-месечно повећање од 12,0 процената.
