Разлог зашто је одвођење топлоте алуминијума аутомобила боље од ливеног алуминијума
Аутомобилски алуминијум је алуминијумски профил, а материјал се обрађује стругом; ливени алуминијум је да се чврсти алуминијум растопи у алуминијумској води, а затим да се ливени кроз калуп.
Али у основи се производи кроз следећа два процеса.
Први тип: кућиште од ливеног алуминијума
Алуминијумски омотач ЛЕД сијалице за уштеду енергије која се користи за ливење ливења је генерално направљен од легуре цинка и алуминијума, а њена проводљивост је око 80-90В/МК. Многи рефлектори мале снаге од 1-3В у основи користе овај процес. Његове предности су ниски трошкови производње и велика брзина производње, али је расипање топлоте још горе.
Друга врста алуминијумског кућишта обрађеног ЦНЦ струговима назива се аутомобилски алуминијум
Алуминијумски омотач ЛЕД сијалица за уштеду енергије генерално бира алуминијумску легуру 6063-Т5, а њена топлотна проводљивост је око 180-190В/МК. Овај процес користе ЛЕД лампе за уштеду енергије веће снаге. Алуминијум може бити изузетнији, а дебљина се лако контролише. На овај начин ће се повећати површина расипања топлоте, а ефекат расипања топлоте ће бити појачан. Његове предности су у томе што је ефекат расипања топлоте знатно бољи од ефекта ливења под притиском.
Ливењем под притиском се растопи материјал легуре и сипа у калуп.
Окренути алуминијум се производи окретањем материјала (обично чисти алуминијум у ЛЕД индустрији) на струговима и глодалицама.
Исти производ је високог квалитета и скуп, а расипање топлоте је боље ако је дизајн разуман.
Квалитетне ЛЕД флуоресцентне сијалице компаније Бенвеи [ГГ] #39 користе алуминијумске профиле за одвођење топлоте, односно чисти алуминијум се користи за одвођење топлоте, а ефекат је добар, а температура површине је испод 49 степени. Дуготрајна.
