Професионално решење за ЛЕД Марине осветљење
ЛЕД осветљење је мало очигледније и има широке перспективе развоја од традиционалних метода осветљења. Уопштено говорећи, ЛЕД диоде имају предности дугог века трајања, високе ефикасности, велике осветљености, малог отиска, боје и осветљености које се може контролисати, и меке и богате температуре боје. Стога, примена ЛЕД-а у бродовима може у потпуности искористити своје предности за стварање ефикаснијег и погоднијег осветљења за бродове и особље.
1 Предности ЛЕД-а као поморског осветљења
Појава ЛЕД-а донела је окружење зеленог осветљења. ЛЕД нема инфрацрвено, ултраљубичасто и топлотно зрачење, нема треперења, високу поузданост и дуг радни век. У исто време, ЛЕД структура је компактна, једноставна за инсталацију и бешумна, што је чини погоднијом као морски извор осветљења. Као бродско расветно тело, ЛЕД има следеће очигледније карактеристике:
(1) Заштита животне средине и висока сигурност. Традиционалне лампе садрже велику количину токсичних гасова и ломљивог стакла. Након што се разбију, токсични гасови ће испарити у ваздух и загадити животну средину. Међутим, ЛЕД диоде не садрже токсичне гасове и не садрже тешке метале као што су олово и жива. Може да створи окружење зеленог осветљења за посаду. У процесу употребе, традиционалне лампе ће генерисати велику количину топлотне енергије, док ЛЕД лампе већину електричне енергије претварају у светлосну енергију, што неће узроковати губитак енергије. Као бродска лампа, не постоји скривена опасност од експлозије изазване статичким електрицитетом; само тело ЛЕД лампе Епоксид се користи уместо традиционалног стакла, које је јаче и сигурније.
(2) Без буке и зрачења. ЛЕД лампе не стварају буку, што је веома погодно за кокпите, карте и друга места где је потребна велика концентрација пажње, као и за одморишта посаде. Традиционалне лампе користе напајање наизменичном струјом, тако да ће произвести стробоскоп од 100 ~ 120 Хз. ЛЕД лампе директно претварају наизменичну струју у једносмерну, без треперења и електромагнетног зрачења.
(3) Подесив напон и богата температура боје. Традиционалне лампе се не могу укључити када напон падне. ЛЕД лампе могу бити осветљене у одређеном опсегу напона, а осветљеност се може подесити. У исто време, опсег температуре боје ЛЕД-а је 2000 ~ 9000К, што може створити различите светлосне ефекте и створити добро светлосно окружење за посаду.
(4) Једноставно одржавање и дуг животни век. Потрошња енергије ЛЕД-а је мања од 1/3 штедљиве лампе, а животни век је 10 пута већи од традиционалних расветних тела. Има дуг радни век, високу поузданост, ниске трошкове употребе, а утицај јаких вибрација брода није велики.
Сада узмите 320,000т осветљење брода за нафту као пример. Ако се флуоресцентна лампа на броду и лампа са жарном нити замени ЛЕД расветом од ХРАСТА, у истом светлосном ефекту, за поређење, то је само 25 одсто укупне снаге флуоресцентне лампе и жаруље, чиме се уштеди 50160В ефективне снаге и струја је 197А, а уштеђена потрошња енергије по сату је 50КВ. Избор капацитета генератора, батерије и прекидача за дистрибуцију струје на броду је доста смањен; називни капацитет трансформатора је смањен за око 50 одсто; мала тежина ЛЕД лампе је такође лагана, а одговарајући носач лампе је такође лаган, што може смањити тежину брода и повећати носивост брода; Пошто је ЛЕД снага мала, одговарајућа површина попречног пресека језгра кабла је такође мала. Конзервативно се процењује да се површина попречног пресека жиле кабла може смањити за 33 одсто у односу на оригинал. Укратко, ЛЕД може уштедети много трошкова опреме за предузећа, и донети користи и значајне економске користи.
2 Технички проблеми које ЛЕД треба да реши као морски извор осветљења
ЛЕД извори светлости морају бити комбиновани са драјверима, оптичким компонентама, структуралним кућиштима итд. да би се извршио задатак осветљења. Бродска опрема је већ дуже време у широком опсегу колебања напона. У окружењу електромагнетних сметњи, вибрација, удара, сланог спреја, високе температуре и влажности, уљне магле и буђи, има веће захтеве за поузданост и одржавање опреме за осветљење на мору. . Употребно окружење бродова је много веће од општег општег осветљења. Стога се морске ЛЕД лампе разликују од производа општег осветљења. ЛЕД расветна тела за бродско осветљење потребно је развити за употребну средину бродова и решити следећа техничка питања:
(1) Решите проблем одсјаја оптичким дизајном. ЛЕД је тачкасти извор светлости. Ако сија директно на очи, осећаће се заслепљујуће и непријатно. Због тога се светлост лампе мора посебно третирати како би се постигао мекан и неслепљујући ефекат. ОАК ЛЕД користи ТИР ПЦ оптичко сочиво за промену путање светлости тако да светлост неће директно ударати у наочаре, што у великој мери смањује ефекат одсјаја.
(2) Решавање топлотних проблема. ЛЕД је функционалан уређај, на који у великој мери утичу струја и температура. Након што се напајање укључи, висока температура коју генерише чип ће узроковати нагли пад светлосне ефикасности ЛЕД-а, електроде ће бити оштећене, епоксидна смола ће брзо старити, распадање светлости ће се убрзати, па чак и крај живота. Због тога је побољшање способности одвођења топлоте најкритичније питање да би се обезбедио живот ЛЕД диоде. Лампа треба да буде дизајнирана са разумном дисипацијом топлоте како би се осигурало да се топлота коју генерише ЛЕД може брзо пренети. Само температура споја ЛЕД-а је нижа од 105 степени Ц може обезбедити живот извора светлости. Да би се обезбедила поуздана употреба у окружењу великих флуктуација напона, неопходно је поштовати стандарде пројектовања прекидачких извора напајања. Заштита од отвореног и кратког споја, заштита од превисоке температуре, заштита од преоптерећења, излаз константне струје и заштита од грома и дизајн против пренапона ((Може ефикасно спречити удар грома преко 4Кв). За ЛЕД драјвер од 50В, мора се додати меки старт. ОАК ЛЕД користи модуларну структуру расхладног елемента, која има веома довољну површину за дисипацију топлоте и довољно простора да повећа брзину протока ваздуха и ефикасно проводи топлоту коју генерише чип. И користи Меанвелл ХЛГ напајање , висока стабилност, преко струје, пренапона, уређај за заштиту од прегревања.
(3) Решите проблем корозије у сланом спреју. Иако је силиконска плоча ЛЕД извора светлости запечаћена епоксидном смолом, јастучићи ЛЕД-а су и даље изложени, а део за лемљење је подложан квару под корозијом сланог спреја, што узрокује квар ЛЕД-а. ХРАСТ решава проблем на два начина: ① побољшање нивоа заштите шкољке производа, покривање лемних спојева и ожичења силиконом како би се осигурало да нема водене паре унутар светиљке; ② алуминијумски материјал светиљке је третиран оксидацијом да би се спречила корозија.
(4) Решите проблем опасности од плаве светлости. ЛЕД може добити бело светло и користити га за осветљење. Тренутно, најчешћи метод за добијање беле светлости је коришћење плавих ЛЕД чипова за узбуђивање фосфора. ЛЕД емитује плаво светло. Плаво светло је подељено на два дела. Мешањем са произведеном жуто-зеленом светлошћу производи се бело светло. Ова карактеристика одређује да мора постојати плаво светло у светлу које емитује ЛЕД. Међутим, плаво светло ће изазвати оштећење људске мрежњаче. Да бисте избегли штету од плаве светлости, један је да смањите температуру боје, а други је да поставите поклопац за дифузију на површину ЛЕД извора светлости.
Поузданост ЛЕД-а, одсуство електромагнетног зрачења и његов специфичан светлосни механизам дају му изузетне предности. Због малог светлећег тела, велике средње густине, концентрисане емисије светлости, велике осветљености, добре продорности и ниске потрошње енергије, погодан је за поморску расвету. Уз континуирану надоградњу технологије ЛЕД осветљења, интелигентно ЛЕД осветљење ће се широко користити у поморском осветљењу.
