Осветљење путева који штеди енергију постаје тема, ЛЕД постаје протагониста
Штедне лампе које се користе за пилот пројекте у Ченгдуу два тунела смањена за 50%
Г. Зханг, који често вози кроз тунел Хонгкинг, одувек се питао: светла два пута у тунелу су бела са једне стране и жута са друге. Зашто је ово? Особа задужена за Одељење за одводњавање у Ченгдуу рекла је аутору да је тунел у току од прошле године. Упоредни тест трансформације уштеде енергије осветљења показује да је бела светлост на крову тунела од југа ка северу штедљива лампа, а стопа уштеде енергије може да достигне 50%. Одговорно лице је открило да се у наредном кораку очекује 19 тунела подвожњака и трећа кружна саобраћајница у урбаној зони који ће промовисати ову штедљиву лампу.
Два тунела могу уштедети до 50% у пилот пројекту
Поред путног тунела Хонгкинг, пролаз од југа ка северу реке Шуинијан испод тунела је такође реновиран са [ГГ] куот;штедљивим лампама [ГГ] куот; крајем јануара прошле године. Детаљи накнаде за електричну енергију које је прикупио Биро за снабдевање електричном енергијом округа Јињианг показују да је накнада за електричну енергију из тунела износила 11.513 јуана у јануару прошле године, 11.524 јуана у фебруару, што је стрмоглаво пало на 6.259 јуана у марту и 8.004 јуана у априлу. [ГГ] куот;Корисничка пробна ситуација [ГГ] куот; Одељења за комуналне објекте за одводњавање такође показује да [ГГ] куот;стопа уштеде енергије ове врсте светиљки износи до 50%."
Одговорно лице у предузећу одговорном за трансформацију тунелских светиљки је увело да је научни назив ове штедљиве сијалице [ГГ] куот;високофреквентна флуоресцентна лампа без електрода [ГГ]куот;, а свака лампа је 100 вати. У поређењу са натријумовим лампама високог притиска од 250 вати које се тренутно користе, исти број лампи може да обезбеди боље услове осветљења. Штавише, радни век натријумових сијалица високог притиска је само више од 1 године, што је око 5 година мање него код штедљивих сијалица. Израчунато на основу података тунела подвожњака пута Хонгкинг и реке Схуиниан: Ако се реновирају свих 19 тунела подвожњака у урбаној зони, може се уштедети више од 2 милиона киловат-сати електричне енергије сваке године, а трошкови електричне енергије могу се уштедети за више више од 1,6 милиона јуана.
Замењене штедљивим лампама, [ГГ] куот;Како се осећају грађани Ченгдуа? Мајстор Лиу је возач компаније у близини пута Хонгкинг. Он сматра да су та два пута слична по нормалном времену, али ако је спољашње светло веома јако и сунце јарко, предности штедних лампи ће бити очигледније, јер је бело светло ближе природном светлу, а када прво уђете, неће бити осећаја изненадне нелагодности у очима."
Очекује се унапређење 19 тунела подвожњака и трећег обилазног пута
Ипак, почетно улагање у реновирање светиљки није мали издатак. Узимајући за пример горња два тунела подвожњака, заједно са осветљењем и комплетним инсталацијским услугама, укупно је уложено више од 500.000 јуана. У том циљу, предузеће за трансформацију предлаже усвајање уговорног режима управљања енергијом (ЕМЦ), компанија обезбеђује производе и услуге, а сви трошкови се плаћају годишње из уштеђених рачуна за електричну енергију.
Подразумева се да је Економска комисија Ченгдуа поднела захтев за упутства општинској влади почетком године и навела да ако свих 19 општинских тунела подвожњака користе високофреквентне флуоресцентне сијалице без електрода, трошкови електричне енергије уштеђени за две године могу бити надокнађени. у целости. Извештај такође препоручује да општинска управа прво прође пилот пројекте кроз 19 подземних тунела и трећих обилазница у урбаној зони, и да настоји да у потпуности промовише апликацију у року од 3 године.
Особа задужена за Одељење за одводњавање града Ченгдуа изјавила је да ће се у следећем кораку тунел подвожњака Хонгкинг Роад и друга половина тунела подвожњака реке Шуиниан, као и тунел подвожњака Донгцхенгген, користити за промовисање пилотске енергије- штедне лампе.
МТР жели да промовише пуну употребу ЛЕД система осветљења
ЛЕД светлосне цеви са високом енергетском ефикасношћу постају све популарније. Поред све веће популарности ЛЕД телевизора, Хонг Конг МТР Цорпоратион је ове недеље почела да користи ЛЕД системе осветљења у возу Тсуен Ван Лине. ЛЕД систем осветљења штеди 30% енергије у поређењу са традиционалним светлосним цевима, а његов животни век је три пута издржљивији од обичних светлосних цеви. Према МТР-у, нови систем осветљења не само да штеди енергију, већ и остварује циљеве заштите животне средине. У зависности од реакције путника, размотриће проширење на целу линију.
Подразумева се да је МТР корпорација потрошила 4 милиона јуана за уградњу еколошки прихватљивих уређаја за осветљење у три МТР воза, користећи ЛЕД диоде високог осветљења. Три МТР воза биће опремљена расветним уређајима састављеним од 64 ЛЕД чипа високог осветљења. Један од возова ће бити пуштен у саобраћај на линији Тсуен Ван током ове недеље, а преостала два ће бити пуштена у саобраћај до јуна 2009. МТР ће такође тестирати нови систем осветљења на станици Цхои Хунг за потребе дневног осветљења у станица. Очекује се да пројекат буде завршен пре августа. Тренутно, МТР има више од 100 возова у саобраћају. МТР ће две године тестирати нови систем осветљења, а у зависности од реакције путника и техничке изводљивости разматраће да ли да га примени на целој линији. Цхен Зхенгхао, професор катедре за електронику и рачунарско инжењерство на Универзитету науке и технологије у Хонг Конгу, који је одговоран за истраживање новог система, рекао је да се очекује да ће ново побољшана ЛЕД диода високог свјетла користити само 70% електричне енергије традиционалне флуоресцентне цеви, односно штеде 30% енергије и имају животни век до 50.000. Три пута је издржљивија од обичних флуоресцентних цеви. Поред тога, када ЛЕД чип високе осветљености поквари, потребно је само да замените чип, смањујући отпад и постижући еколошке предности.
Главни путни семафори Фузхоуа су све светле ЛЕД светла
Сви семафори на главним путевима Фуџоуа биће постепено ажурирани на ЛЕД сигнална светла пречника 400 мм. Аутор је такође сазнао још једну добру вест од градске саобраћајне патроле 14. фебруара. Нови, проширени и обновљени путеви ће убудуће обезбедити да изградња пута и саобраћајни објекти буду истовремено постављени, као и семафори, знакови и ознаке. такође ће се изводити истовремено са изградњом путева. , Пут се може отворити и користити одмах након поправке пута.
Према уводу, семафори на главним путевима у граду Фуџоу су у основи реализовали [ГГ] куот;ЛЕД [ГГ] куот;. Сада они [ГГ] куот;проширују [ГГ] куот; неки од оригиналних пречника од само 300 мм до 400 мм.
Карактеристике ЛЕД семафора су: уштеда енергије, дуг радни век, светлији и упадљивији. Поред тога, још једна веома важна карактеристика је да ЛЕД диоде нису као обичне сијалице са жарном нити. Чак и ако је једна од сијалица покварена, то ће и даље имати мали утицај на цело тело лампе - само ће се мала црна тачка појавити у центру лампе, али само делимично црна тачка. Тачка, не утиче на коришћење целог семафора.
Тренутно, у погледу изградње путева, Одред општинске саобраћајне патролне полиције и Општински биро за изградњу спроводе [ГГ] куот;четири синхронизације [ГГ] куот; механизам, који инкорпорира објекте безбедности друмског саобраћаја у пројекте изградње путева. У складу са националним стандардима, пројектован је и истовремено пројектован и реализован истовремено са главним пројектима изградње путева. Изградња, пријем у исто време и пуштање у употребу у исто време.
