1. Одређивање положаја лампи:
Пројекат осветљења је углавном да се истакне облик палубе моста и улепша ноћни град, јер се изградња нове расвете изводи по завршетку моста. Подешавање светла, размака и висине лантерна директно утиче на стварни ефекат пројекта осветљења и на потешкоће одржавања и управљања.
Ако су светла са обе стране моста постављена превисоко, ефекти зрачења и рефлексије нису очигледни. Поред тога, ако је положај уређаја за осветљење превисок, цев лампе се лако оштети од спољашњег света, што повећава опасност по безбедност и повећава трошкове рада и одржавања. Положај уградње лампе је низак, рад конструкције и одржавање ће бити тежи у будућности, на мост ће утицати светлост, а ефекат далековидости ће бити лош.
2. Изглед цевовода моста:
Монтажа носача моста и цеви захтева уградњу светиљки. Приликом постављања оквира моста и носача проводника треба обратити пажњу на оштећења и ударце конструкције моста. У том циљу, током процеса изградње, отпадне рупе настале уградњом конзола су на време заптивене епоксидним малтером како би се смањила штета на конструкцији.
3. Уградња лампи и опреме:
Опрема за осветљење коју је дизајнирао инжењер осветљења на мосту разликује се од уобичајеног светлосног окружења. Већина је теренски рад. У процесу осветљења палубе моста и уградње опреме, потребно је свеобухватно урадити добар посао анти-агинг и квадратних кишних светала за осветљење и водове опреме.
4. Опрема за заштиту од крађе за лампе и опрему:
Пројекат осветљења моста је изградња новог пројекта инсталације расвете ван постојеће конструкције. Нови садржај је врло јасан, а број неких лампи је мали, што је неизбежно оштећено и под утицајем спољашњег света. Да би се обезбедила безбедна употреба светиљки и смањила штета, неке лампе су опремљене сигурносним штитницима, а неопходна је заштита лампи и цеви да би се смањила могућа оштећења.
5. Управљање безбедношћу конструкције осветљења мостова:
Управљање безбедношћу пројекта громобранске заштите градског моста је тешка тачка. Пре свега, као главна градска саобраћајница, мост је оптерећен густим саобраћајем, а конструкцију озбиљно омета спољни свет. С друге стране, вода пролази испод моста, а осветљење моста је са обе стране моста. Треба да се суочи са ваздухом и ради на великим висинама, тако да је веома опасан. Конструкција осветљења има веће потешкоће и веће безбедносне захтеве за управљање безбедношћу.
